| - BMW série 5 M5 - Présentation Pékin et Francfort 2011 - Catégorie Sportive - Commercialisation 10 2011
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Le look ravageur de la BMW M5 de sixième génération équipée d’un V8 4.4 litres développant la bagatelle de 560 chevaux en fait l’une des "berlines familiales" les plus extravertie.
La grande nouveauté de cette berline de sport réside dans son moteur qui passe du dix cylindres 5 litres de la précédente version à un 8 cylindres 4.4 litres tout en augmentant sa puissance et en diminuant de beaucoup ses émissions de CO2 avec entre autres l'adoption d'un système de récupération d'énergie au freinage et du Stop et Start.
Elle passe en effet de 15 l au 100 et 344 gr/k de CO2 à respectivement 9.9 l et 232 gr/km en cycle mixte européen .
Les amateurs de conduite sportive, pas en reste, vont aussi y trouver leur compte grāce aux performances énormes de la "Berline" M5, 4.4 secondes de 0 à 100 km/h et 305 km/h en vitesse de pointe sur circuit.
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La raison d'un tel déferlement vient de la précision de l'injection directe mais surtout des Turbos "TwinPower Twin Scroll Twin Turbo" qui autorisent une courbe de couple presque instantanée puisque les 680 Nm arrivent dès 1 500 tr/min (jusqu'à 5 750 tr/min)
Pour le look, chaussée de ses jantes de 19 pouces ou 20 en option, la BMW M5 de sixième génération affiche puissance et force contenue mais sans ostentation.
Si les larges ouvertures du bouclier, les ailes gonflées ou les quatre sorties d'échappement ne laissent aucun doute sur sa vocation sportive, l'ensemble très cohérent sait toutefois garder une certaine retenue de style.
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De même l’intérieur de la voiture pourtant hautement performante et plus accès sur le design confortable et la technologie embarquée que sur la sportivité pure et dure.
C’est comme ci cette nouvelle BMW série 5 M5 pouvait tout donner mais se satisfaisait simplement de le faire savoir !
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| © Carissime - L'Info Automobile
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