Mesurant désormais 4.92 m de long contre 4.88 m pour la génération précédente, la Mercedes Classe E 2016 gagne 4,3 cm en longueur alors que son empattement s’allonge de 6.5 cm au bénéfice de l’habitabilité.
Comme c’est désormais la règle chez Mercedes, l’avant de la nouvelle Classe E 2016 arbore deux styles différents en fonction de la version : calandre traditionnelle avec l'étoile sur le capot pour la version standard ainsi que la version ‘pack Exclusif’ et calandre avec l’étoile au centre pour les packs Avantgarde et AMG Lines.
De même le comportement de la voiture est modulé en fonction des divers modèles avec un châssis ‘classiques’ de série, un autre confort également mais plus sportif abaissé de 15 mm pour l’Avantgarde ou encore un amortissement sport à réglable adaptatif avec le châssis abaissé de 15 mm.
De plus la Mercedes Classe E offre en option la possibilité de choisir une suspension pneumatique multichambres permettant de réguler en trois étapes l'amplitude de la suspension.
A l’intérieur, le nouveau tableau de bord peut être équipé de deux écrans haute résolution de 12,3 pouces (positionnés en longueur sur un seul plan) pour la lecture des différentes informations de conduite et pour la commande des paramètres de la voiture.
Les écrans sont pilotés par : un pavé tactile avec sélecteur dans la console centrale, un touch pad qui peut reconnaitre l'écriture manuscrite ainsi que la commande vocale. Par ailleurs, des commandes tactiles situées sur le volant font leur apparition, elles permettent de commander l'ensemble de l'info-divertissement par effleurement sans avoir besoin de retirer les mains du volant.
On notera que la banquette arrière fractionnable (40-20-40) reçoit un accoudoir central aménagé, qu’un pack propose des accoudoirs chauffants au niveau des portières et de la console centrale et que le système de chargement par induction sans fil fonctionne avec tous les terminaux mobiles acceptant la norme Qi.
Les systèmes de sécurité comprennent de série, le freinage d'urgence assisté ou la détection de somnolence et, en option : la régulation de distance qui permet de suivre les véhicules qui précèdent sur route et sur autoroute jusqu'à une vitesse de 210 km/h (130 en France), la régulation dans les embouteillages, l'assistant de changement de voie actif qui "aide le conducteur" à changer de voie sur des routes à plusieurs voies et peut piloter la berline sur la voie sélectionnée par le conducteur, notamment en cas de dépassement ! heureusement que cela reste une option.
Tous les moteurs de la nouvelle Classe E sont équipés de la fonction Stop/Start et prioritairement d'une boîte automatique à 9 rapports 9G-TRONIC et on soulignera l'arrivée d'une nouvelle famille de moteur diesel quatre cylindres (OM 654) de 2.0 litres de cylindrée qui équipe la E 220 D.
La E 350 e hybride peut potentiellement parcourir 30 kilomètres en mode 100 % électrique. Son moteur 2.0 L essence associé à un moteur électrique développe une puissance combinée de 279 ch (205 kW) et un couple total de 600 Nm.
- DECEMBRE 2016 - MERCEDES CLASSE E BREAK -
La version Break de la Classe E offre un volume de chargement qui peut atteindre 1 820 litres lorsque la banquette arrière d'un rapport 40/20/40 est rabattue ou 670 litres en configuration normale. Le hayon s'ouvre électriquement et un "kit EASY-PACK", en option, comprend des rails au plancher, des éléments de fixation, une barre télescopique et un système de maintien du chargement.
On notera que le Break de série dispose d'une suspension pneumatique sur l'essieu arrière avec correcteur d’assiette lui permettant d'avoir une assiette horizontale même avec la charge utile max (jusqu’à 745 kg) ou quand la charge remorquée de 2 100 kg maxi est atteinte.
- FEVRIER 2017 - MERCEDES CLASSE E ALL TERRAIN -
Comparée au Break, la Classe E All-Terrain est surélevée de 29 millimètres, dont 14 mm gagnés grâce aux pneus et 15 mm grâce au tarage de la suspension pneumatique. Cette dernière offre de plus trois niveaux supplémentaires pour gagner jusqu'à 35 mm de garde au sol ainsi comprise entre 121 et 156 mm. Les réglages électroniques proposent par ailleurs un mode 'All-Terrain' associé à la transmission intégrale 4MATIC de série.
Le Mercedes Classe E E All-Terrain se différencie par sa calandre de style SUV ou les habillages de ses passages de roue noirs.
C'est le moteur diesel 220d 194 ch 4 cylindres (boîte auto neuf rapports) qui équipe cette version, il sera suivi par d’un moteur diesel à six cylindres.
- DECEMBRE 2016 - AMG E 43 4MATIC -
La Mercedes AMG E 43 4MATIC (décembre 2016) reçoit le 3.0 litre V6 biturbo avec une puissance de 401 chevaux et un couple maxi de 520 Nm. l'AMG E 43 se distingue notamment par des ouvertures dans la jupe avant, une grille de calandre "diamant", des jantes de 19 pouces (20 en option), deux sorties d’échappement en chrome brillant et un insert décoratif "façon diffuseur" dans le bouclier. L'intérieur reçoit, entre autre, un volant sport et des sièges plus enveloppants.
- MARS 2017 - AMG E 63 et 63 S 4MATIC -
En haut de la gamme, la Mercedes AMG E 63 et 63 S 4MATIC frappe très fort avec son moteur V8 biturbo, de 4,0 litres de 571 ch pour la version E 63 et 612 chevaux pour la E 63 S, qui transforme littéralement la sage berline en véritable voiture hyper sport capable de passer de 0 à 100 km/h en 3.4 secondes et d'atteindre la vitesse max en Allemagne ou sur circuit de 250 km/h voir même 300 km/h avec le Driver's Package AMG).
Associée à une transmission intégrale "4MATIC", la boîte de vitesses sport à 9 rapports "SPEEDSHIFT MCT AMG" est adaptée spécifiquement aux besoins des nouvelles E 63 et E 63 S, elle dispose d'une fonction Drift et d'un mode Race. On notera basé que la l'AMG E 63 & S repose sur une suspension pneumatique intégrale.
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI MERCEDES CLASSE E 2016 - 220d
motorisations Mercedes Classe E essence
| MERCEDES CLASSE E |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| E 200 |
E 200 4M |
| Cylindrée en cm3 |
1 991 |
1 991 |
| Chevaux /tr/mn |
184 - 5500 |
184 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
300 - 1200 |
300 - 1200 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.7 / 8.1 |
7.9 / 8.3 |
| Vitesse (km/h) |
240 / 231 |
233 / 228 |
| Poids à vide en kg |
1 605 |
1 665 |
| Conso l/100km |
6.5 |
7.2 |
| CO2 (g/km) |
149 |
152 |
| Prix Mercedes E |
49 100 € |
56 100 € |
| MERCEDES CLASSE E |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * E 250 |
* E 300 |
| Cylindrée en cm3 |
1 991 |
1 991 |
| Chevaux /tr/mn |
211 - 5500 |
245 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1200 |
370 - 1300 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.9 / 7.2 |
6.2 |
| Vitesse (km/h) |
250 / 243 |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 882 / 1720 |
1 655 |
| Conso l/100km |
5.9 / 6.2 |
6.3 |
| CO2 (g/km) |
132 / 138 |
144 |
| Prix Mercedes E |
50 250 / 53 050 € |
57 250 € |
| * arrêt des versions essence E250 et E 300 en mai 2018 |
| MERCEDES CLASSE E |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * E 400 4M |
* AMG E 43 4M |
| Cylindrée en cm3 |
3 498 |
2 996 |
| Chevaux /tr/mn |
333 - 5250 |
401 - 6100 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
480 - 1200 |
520 - 2500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.2 |
4.6 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 820 |
1 840 |
| Conso l/100km |
7.6 |
8.4 |
| CO2 (g/km) |
173 |
192 |
| Prix Mercedes E |
68 650 ¤ |
82 000 € |
| * arrêt des versions essence E400 4M et E 43 4M en mai 2018 |
| MERCEDES CLASSE E |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * AMG E 63 4M |
AMG E 63 S 4M |
| Cylindrée en cm3 |
3 982 |
3 982 |
| Chevaux /tr/mn |
571 - 5750 |
612 - 5750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
750 - 2250 |
850 - 2500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
3.5 |
3.4 |
| Vitesse (km/h) |
300 |
300 |
| Poids à vide en kg |
1 950 |
1 955 |
| Conso l/100km |
9.1 |
10.8 |
| CO2 (g/km) |
207 |
245 |
| Prix Mercedes E |
119 300 ¤ |
135 500 € |
| * arrêt de la version E63 571 ch en 2018 |
motorisations Mercedes Classe E hybride
| MERCEDES CLASSE E |
FICHE TECHNIQUE HYBRIDE |
| * E 350 e |
| Cylindrée en cm3 |
1 991 |
| Chevaux /tr/mn |
211 + 88 = 279 / 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 + 440 = 600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.2 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 925 |
| Conso l/100km |
2.1 |
| CO2 (g/km) |
49 |
| Prix Mercedes E |
66 450 € |
| * arrêt de la version hybride en 2018 |
motorisations Mercedes Classe E diesel
| MERCEDES CLASSE E |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| E 200 d |
E 220 d |
| Cylindrée en cm3 |
1 950 |
1 950 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 3200 |
194 - 3800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
360 - 1400 |
400 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.4 |
7.3 |
| Vitesse (km/h) |
224 |
240 |
| Poids à vide en kg |
1 680 |
1 680 |
| Conso l/100km |
4.5 |
4.5 |
| CO2 (g/km) |
118 |
118 |
| Prix Mercedes E |
46 850 € |
50 950 € |
| MERCEDES CLASSE E |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| E 220 d 4M |
| Cylindrée en cm3 |
1 950 |
| Chevaux /tr/mn |
194 - 3800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.5 |
| Vitesse (km/h) |
239 |
| Poids à vide en kg |
1 735 |
| Conso l/100km |
5.0 |
| CO2 (g/km) |
131 |
| Prix Mercedes E |
57 950 € |
| MERCEDES CLASSE E |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * E 350 d 2RM |
* E 350 d 4RM |
| Cylindrée en cm3 |
2 987 |
2 987 |
| Chevaux /tr/mn |
258 - 3400 |
258 - 3400 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
620 - 1600 |
620 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.9 |
5.9 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 800 |
1 845 |
| Conso l/100km |
5.1 |
6.0 |
| CO2 (g/km) |
133 |
159 |
| Prix Mercedes E |
63 250 € |
65 650 € |
| * Versions 350 d 258 ch remplacé par E 400 d de 340 ch en 2018 |
| MERCEDES CLASSE E |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| E 400 d 4M |
| Cylindrée en cm3 |
2 925 |
| Chevaux /tr/mn |
350 - 3600 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
700 - 1200 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.9 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 905 |
| Conso l/100km |
5.5 |
| CO2 (g/km) |
145 |
| Prix Mercedes E |
70 750 € |
motorisations Classe E All Terrain diesel
| MERCEDES CLASSE E |
FICHE TECHNIQUE DIESEL BREAK |
| E 220 d All Terrain |
* E 350 d All Terrain |
| Cylindrée en cm3 |
1 950 |
2 987 |
| Chevaux /tr/mn |
194 - 3800 |
258 - 3400 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1600 |
620 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.0 |
6.2 |
| Vitesse (km/h) |
231 |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 920 |
2 010 |
| Conso l/100km |
5.2 |
6.7 |
| CO2 (g/km) |
137 |
177 |
| Prix Mercedes E |
64 100 € |
72 100 € |
| Arrêt de la version 350 d All Terrain en 2018 |
dimensions Classe E berline & break
| © Carissime - L'Info Automobile
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