- Essai Mitsubishi Outlander PHEV 2016 -
Technologiquement avancé mais pas vraiment remarquable d’un point de vue esthétique, l’Outlander PHEV de première génération faisait tranquillement tourner ses moteurs électriques mais pas forcément les têtes !
Le constructeur Mitsubishi en a vite pris conscience et a redressé la barre avec autorité pour donner du style à son SUV hybride rechargeable tout en profitant de l’occasion pour peaufiner quelques aspects techniques.
Côté look et selon l’expression consacrée, il n’y a pas photo !
le PHEV sorti en octobre 2015 (modèle 2016) inaugure en effet une toute nouvelle face avant qui sera déclinée au fur et à mesure sur les futures véhicules de la gamme.
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| Cette dernière face avant établit un réel changement dans la perception de ce SUV familial et lui confère une personnalité insoupçonnée auparavant encore rehaussée par des projecteurs à DEL (diodes électroluminescentes) et par une jolie signature lumineuse de jour.
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| La couleur blanche de notre Mitsubishi Outlander PHEV d’essai fait par ailleurs ressortir les jantes alliages 18 pouces contrastées, les éléments de décor de la carrosserie ainsi que les feus arrière également à DEL.
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- L'habitacle - Cette version du Mitsubishi Outlander PHEV apporte aussi son lot d’améliorations pour ce qui concerne le ressenti en matière de qualité des matériaux et des finitions. Il est loin le temps où le constructeur nous parlait de ‘voiture d’ingénieur’ pour nous expliquer que la finition n’était pas au meilleur niveau et c’est avec plaisir que nous avons constaté les évolutions sur notre Outlander d’essai. On notera par exemple la finesse du cuir, les surpiqûres, les placages, les habillages en général et les contreportes en particulier, le confort des sièges chauffants (électriques pour le conducteur) eux aussi recouverts de cuir ou encore le volant également chauffant.
On soulignera que le système d’information et de navigation, au demeurant performant, a vu son ergonomie améliorée mais il demande encore un temps d’adaptation et mériterait une meilleure réactivité des touches. D’autre part, la connectivité USB unique, prévue dans la boîte à gant centrale, aurait pu largement être relayée en bas de la console au dessus du rangement des portes gobelets. Enfin notons que les rangements comme le volume du coffre sont largement suffisants, que la sono avec caisson de basse à l’arrière permet de bien profiter du son avec d’autant plus d’aisance que l’insonorisation a été totalement revue.
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- Motorisations et comportement - Le Mitsubishi Outlander 2106 existe bien entendu en mode thermique mais, pour notre essai, nous avons choisi le PHEV Hybride rechargeable. Ce dernier est en même temps une voiture électrique pouvant se recharger à la maison sur une prise normale et une voiture hybride fonctionnant indifféremment en mode thermique (essence) seul ou thermique associé à l’électricité. De plus, il présente la particularité d’être un véhicule 4x4 automatique ou avec blocage pour le tout chemin.
On a vraiment été impressionné par la qualité de traction du Mitsubishi Outlander PHEV en mode 4x4 dans les chemins gadoueux que nous avons empruntés. En temps que SUV familial ce n’est pas sa destination première mais la finesse de réaction de l’électronique associé au mode de traction électrique fait que tout fonctionne très bien pour moduler le couple sur chaque roue.
Sur la route, le PHEV s’avère souple et silencieux et la conduite, en mode tout électrique, permet de dépasser les 30 km d’autonomie facilement (jusqu’à 50 dans de bonnes conditions). Ensuite le moteur thermique prend le relai avec une consommation de moteur essence cela va de soi. A tout moment la batterie se recharge, en roulant grâce au moteur thermique ou dans les phases de décélération grâce notamment à la récupération de l’énergie cinétique ‘modulable’ avec des palettes au volant permettant de limiter au maximum l’utilisation des freins tout en rechargeant gratuitement la batterie.
Durant notre essai, c’est bien sûr en ville que nous avons constaté tout l’intérêt du système, il faut dire que c’est assez sympa de rouler en mode électrique entre deux feux rouges.
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AVIS : ESSAI MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 2016 -
Associant toutes les possibilités de motricité, y compris le mode tout électrique ou le mode 4x4, le Mitsubishi Outlander PHEV 2016 permet d’offrir ce qui se fait de plus complet en la matière.
Cette génération 2015 du PHEV lui apporte en plus un vrai look, à la fois SUV 4x4 et urbain plutôt chic qui se caractérise aussi par un niveau relevé des finitions et des prestations à l’intérieur.
- Infos techniques, motorisations et prix - Mitsubishi Outlander 3 .....
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| ESSAI SUV FAMILIAL |
Essai Mitsubishi Outlander 2016 |
| Durée et type de route |
Une semaine en ville, route et tout chemin |
| Version à l'essai |
PHEV - Essence hybride rechargeable |
| Puissance / couple |
200 ch / 190 4100 + 137 av et 195 ar Nm |
| Vitesse max / 0 à 100 |
170 / 11.0 |
| Boîte de vitesse |
Variable continu |
| Conso mixte normalisée / CO2 |
1.8 litres / 42 gr/km |
| Prix du modèle d'essai |
47 250 euros avant option |
| © Carissime - L'Info Automobile
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