Essai Renault Megane CC 2014 Cabriolet : Présentation
Le Cabriolet (Coupé Cabriolet pour être exact) Renault Mégane CC fait partie du paysage automobile depuis sa première apparition en 2003 sur la base de la Mégane II.
Désormais ancré dans la gamme Renault et reposant sur le châssis de la dernière Mégane de troisième génération, la Renault Mégane Cabriolet vient de bénéficier d’un restylage important et c’est donc une toute nouvelle mouture que nous avons pu essayer lors d’un essai ensoleillé sur la « French Riviera ».
Chic, c’est le premier qualificatif qui nous vient à l’esprit dès que nous apercevons notre Mégane Cabriolet d’essai. Il faut dire que sa nouvelle couleur bordeau métallisée et son intérieur beige contrasté, forment un cocktail aussi rafraichissant que ceux que l’on peut déguster à la terrasse d’un café sur la croisette !
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Essai Renault Megane CC 2014 Cabriolet : le Style
Avec son nouveau look, la Renault Mégane CC 2014 s’est en effet métamorphosée et son nouvel avant n’y est pas pour rien.
Ce dernier parait visuellement plus haut, plus massif et plus large grâce à sa nouvelle calandre intégrée dans le prolongement du capot tout autant qu’à son bouclier inférieur totalement redessiné et beaucoup plus sportif qu’auparavant.
Les nouveaux projecteurs prolongeant la calandre et les feux de jour placés aux extrémités du bouclier viennent parfaire le design avant de la Megane CC 2014.
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A noter : : les nouvelles jantes 18" qui équipent notre cabriolet d’essai "Intens" sont également un des éléments important de son style.
Essai Renault Megane CC 2014 Cabriolet : l'habitacle
La grande nouveauté est l’arrivée du système connecté multimédia R-Link dans la Megane Coupé Cabriolet 2014.
Sur un écran de 7 pouces bien visible en haut de la planche de bord et commandé par un joystick positionné en console centrale, le Renault R-Link offre un large panel d’applications (sur le R-Link store) en plus de la gestion de la radio, de la téléphonie et d’une navigation simple et efficace intégrant un coyote.
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Essai Renault Megane CC 2014 Cabriolet : l'agrément
La conduite du cabriolet Renault Megane CC 2014 est une invitation à la décontraction, pas de stress, tout est facile à bord ; le moteur Dci 130 chevaux de notre voiture d’essai propose de belles relances en douceur, la boîte est également douce et précise et la position de conduite s’adapte bien, aidée par le réglage en hauteur des sièges.
Poussé un peu sur les petites routes sinueuses de l’arrière pays, le Coupé Cabriolet se comporte avec la même aisance que la berline (voir notre essai avec le 130 TCE EDC) et ne présente aucun mouvement rebelle ; la rigidité est parfaitement assuré.
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Toit fermé, l’habitacle est baigné de lumière grâce à sa surface entièrement vitrée et toit ouvert il est possible de rouler en plein air toutes vitres baissées ou dans une bulle avec les vitres relevées.
En cabriolet une vitre positionnée entre les appuis tête arrière limite grandement les remous et, quand on roule à deux, on peut mettre filet anti remous (compris dans la finition Intens) qui s’est avéré très efficace.
Les places arrière ne sont pas immenses, on s’en doute puisque c’est inhérent à la configuration CC, mais suffisantes pour des enfants ou des adultes sur des trajets restreints. De son côté, le coffre qui présente une capacité honorable de 417 litres en version Coupé voit celle-ci fondre à 211 litres en version cabriolet, mais là aussi c’est la loi du genre.
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Avis : Essai Renault Megane CC 2014 Cabriolet
Très loin d’être un simple restylage, le travail effectué sur la Renault Mégane CC 2014 en dit long sur le soin apporté par les designers Renault pour donner un grand coup de jeune à cette voiture redevenue totalement au goût du jour.
Confortable, distinguée, très bien motorisée et peu gourmande, la Renault Mégane Coupé-Cabriolet, fabriquée à l’usine de Douai, est aussi moderne dans son comportement que dans ses équipements.
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