| Ligne plus fluide tout en préservant cette allure robuste qui la caractérise et le tout accentué par la nouvelle calandre, cette Volkswagen Passat 6 em version va donner du fil à retordre à la concurrence.
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Des progrès ont aussi été réalisés dans les finitions, dans l'agrément du poste de conduite qui présente une bonne ergonomie et dans l'espace réservé aux passagers à l'arrière de la voiture.
Plus grande (4,77m), plus large (1,82 m) et légèrement plus haute, la nouvelle Passat se distingue encore par son groupe propulseur dorénavant installé transversalement sous son capot bombé. De cette façon, la place libérée par la mécanique est affectée à l’habitacle et au coffre, lequel atteint 485 litres (et même 565 sans la roue de secours).
La coque est plus rigide que précédemment (+57%), sans supplément de poids.
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Les nouvelles suspensions font largement appel à l’aluminium (à l’avant) et sont fixées à un cadre auxiliaire à découplage acoustique à l’arrière il en résulte un comportement plus vif et précis.
Le progrès est également dans les équipements de haute technologie, de série ou en option, comme par exemple :
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- le frein à main à commande électronique (un simple interrupteur), qui facilite grandement les démarrages en côte et améliore sa fonction de frein de secours,
- la clef de contact qu’il suffit d’insérer dans sa prise pour déverrouiller l’antivol de direction, le démarreur s’activant ensuite d’une impulsion,
- le régulateur de vitesse incluant le contrôle de la distance de sécurité et régulant la vitesse en conséquence,
- les projecteurs bi-xénon à éclairage directionnel,
- le téléphone Bluetooth qui permet le fonctionnement «mains libres» du portable, sans connexion filaire,
- l’ESP qui intègre une fonction anti-louvoiement en cas de remorquage...
Déjà naturellement spacieuse, la version Passat SW apparue en septembre 2005 apporte un volume de chargement supérieur tout en restant assez élégante.
Quatre niveaux de finition sont proposés (Trend, Confort, Sport et Carat).
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| Le gamme de motorisation est pléthorique avec en point d'orgue le V6 3.2 essence de 250 chevaux.
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VOLKSWAGEN PASSAT 6
2005 / 2010 |
MOTEURS ESSENCE |
| 1.6 |
1.6 FSI |
1.4 TSI |
2.0 4Motion |
1.8 TSI 160 |
2.0 FSI |
3.2 V6 4M |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
1 598 |
1 390 |
1 984 |
1 798 |
1 984 |
3 168 |
| Chevaux /tr/mn |
102 - 5600 |
115 - 6000 |
122 - 500 |
150 - 6000 |
160 - 5000 |
200 - 5100 |
250 - 6250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
148 - 3800 |
155 - 4000 |
210 - 1500 |
200 - 3500 |
250 - 1500 |
280 - 1800 |
330 - 2750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.4 |
11.4 |
10.5 |
9.9 |
8.6 |
7.6 |
6.9 |
| Vitesse (km/h) |
190 |
200 |
203 |
209 |
220 |
235 |
246 |
| Conso l/100km |
7.7 |
6.1 |
6.6 |
8.7 |
7.6 |
7.9 |
9.8 |
| CO2 (g/km) |
183 |
179 |
157 |
208 |
178 |
186 |
233 |
| Prix € à partir de |
20 500 |
24 000 |
23 490 |
28 910 |
27 580 |
32 520 |
41 860 |
| - 1.6 de 1O2 et 115 ch arrêt décembre 2007 - Tous les autres moteurs essence arrêt début 2010 |
VOLKSWAGEN PASSAT 6
2005 / 2010 |
MOTEURS DIESEL TDI |
| 1.9 TDI |
1.6 TDI Blue |
2.0 TDI |
2.0 TDI |
BlueTDI |
2.0 TDI |
| Cylindrée en cm3 |
1 896 |
1 598 |
1 968 |
1 968 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
105 - 4000 |
105 - 4000 |
110 - 4 200 |
140 - 4000 |
140 - 4000 |
170 - 4200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
250 - 1900 |
250 - 1500 |
250 - 1500 |
320 - 1750 |
320 - 1750 |
350 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.1 |
12.4 |
11.8 |
9.8 |
10.1 |
8.6 |
| Vitesse (km/h) |
188 |
193 |
192 |
210 |
208 |
223 |
| Conso l/100km |
5.6 |
4.4 |
5.5 |
5.6 |
4.7 |
6.1 |
| CO2 (g/km) |
148 |
114 |
143 |
146 |
124 |
146 |
| Prix € à partir de |
23 950 |
25 840 |
24 760 |
28 800 |
29 080 |
36 040 |
| - 1.9 TDI de 105 ch arrêt fin 2008 |
| - Fin 2009 - Les trois modèles Volkswagen Polo, Golf et Passat Bluemotion, présentés au salon de Francfort par le constructeur mettent l'accent sur la diminution des émissions de CO2. |  |
| - Fin 2009 - La VW Passat BlueTDI de 143 chevaux, disponible en berline et en break, répond déjà à la norme Euro 6. |  |
| - Novembre 2008 - Le constructeur introduit une nouvelle motorisation diesel de 110 ch avec filtre à particule sur la VW Passat. Ce moteur qui affiche une consommation de 5.5 l au 100 km, sert aussi de nouvelle base pour la version BlueMotion qui descend à 4.9 l et 128 g/km de CO2.
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| - Novembre 2008 - La marque propose sous le label Individual, des modèles personnalisés. La Passat Carat Edition Individual reprend l’équipement de la finition Carat Edition et se distingue par des éléments exclusifs, à l’intérieur comme à l’extérieur. |  |
- Septembre 2007 - Nouvelle gamme : trois niveau de finitions : Trendline, Confortline et Carat elle est doté d'équipement supplémentaire pour chaque niveau en conservant des tarifs similaires.
- Mars 2007 - Passat BlueMotion
- Juillet 2006 - Système radar de régulation de distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède ainsi que de nouveaux phares directionnelles offrant un meilleur éclairage en virage.
- Avril 2006 - Passat 4Motion quatre roues motrices.
- Septembre 2005 - Passat SW (break)
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| © Carissime - L'Info Automobile
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