Il ne faut pas voir la nouvelle Renault Talisman comme la remplaçante de la Laguna ou de la Latitude, même si dans les faits elle remplace l’un et l’autre de ces modèles.
Avec ses 4.85 m de long et 1.87 m de large, la nouvelle Renault Talisman se positionne comme une berline statutaire en haut de la gamme de voitures familiales dont elle fait partie et à la limite des grandes routières dont elle veut grignoter des parts de marché.
On retrouve par ailleurs une volonté de montée en gamme (déjà constaté lors de nos essais Espace 5 et Kadjar) qui s’exprime par une ligne assez imposante mettant en évidence une large face avant structurée, un capot nervuré, des flans creusés et une partie arrière très bien travaillée avec une signature lumineuse à allumage permanent du plus bel effet.
On notera que les feux de jour à Led encadrant les phares avant, eux aussi Full Led (option ou de série sur Initial Paris), participent également du look de la voiture.
La Renault Talisman est une voiture ‘Mondiale’ et à ce titre elle pense à ses clients aimants utiliser les places arrière pour se faire conduire en offrant de l’espace aux genoux, en plus d’un coffre aux dimensions généreuses de 608 litres qui s’ajoute aux 25 litres de rangement répartis dans l’habitacle.
Pour faciliter le confort et la conduite, la nouvelle Renault Talisman propose en plus de l’affichage tête haute en couleur et entre autres selon les finitions : des sièges avant ventilés et massants (10 voies de réglages), une ambiance sonore et lumineuse coordonnée au mode système ‘Multi-Sense’ choisi, la tablette tactile R-Link 2 avec un grand écran ‘capacitif’ au format paysage 7’’ ou portrait 8,7’‘avec accès au catalogue d’applications R-Link Store, un équipement sonore Bose Surround treize haut-parleurs à conversion du signal stéréo en signal-multi-canal et égalisation sur-mesure, ainsi que tout les équipement électroniques à la conduite actuels comme le parking mains libres, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage actif d’urgence, l'alerte de franchissement …
La Renault Talisman peut également recevoir le système "4Control"
Le "4Control" est un système à quatre roues directionnelles très performant tout autant utile dans les manoeuvres qu'efficace dans les virages.
Pour ce qui concerne le système Multi-Sense, ce dernier permet de régler le comportement de la Renault Talisman : notamment son système 4Control mais aussi l’amortissement, la direction, le moteur, la boîte automatique EDC, les instruments de bord ainsi que la sonorité moteur et l’ambiance lumineuse.
- RENAULT TALISMAN ESTATE - VERSION BREAK AVRIL 2016 -
D’un gabarit identique à la berline (4,86 m de longueur, 1,87 m de largeur, et 1,46 m de hauteur, avec un empattement de 2,81 m) le Break Renault Talisman Estate se distingue par une ligne de caisse haute, des barres de toit en aluminium poli et un long becquet. Elle bénéficie de 30 mm supplémentaires de garde au toit à l’arrière.
Le seuil du coffre a une hauteur de 571 mm et sa largeur est de 1 074 mm. Le hayon bénéficie de l’ouverture motorisée "Main libre" et la banquette arrière (1/3 -2/3) est rabattage depuis le coffre grâce à deux leviers. Le volume de chargement est de 572 dm3 avec une longueur de chargement de 1 116 mm ou 1 700 dm3 et longueur de chargement 2 010 mm banquette rabattue.
A noter : la Talisman Estate peut être équipée d'une attache remorque rétractable électriquement associée à un système anti-louvoiement.
La Renault Talisman est proposée en : Brun Vison, Gris Cassiopée, Gris Platine, Noir Etoilé, Rouge Carmin, Noir Améthyste (Initiale Paris) ou Blanc Glacier (opaque avec vernis haute durabilité) avec cinq types de jantes alliage de 16 à 19 pouces.
Lors de sa commercialisation, deux moteurs essence et trois moteur diesel composaient la gamme de motorisation : essence TCe 150 et TCe 200 en boîte automatique EDC à double embrayage et 7 vitesses et diesel dCi 110 et dCi 130 au choix en boîte manuelle ou à auto et dCi 160 avec la boîte EDC.
A partir de fin 2018 ces motorisation sont remplacées par le 1.8 TCe 225 EDC (automatique) FAP (filtre à particules) pour la version essence et 1.8 BluedCi (avec aditif) 150 chevaux pour la proposition diesel. Les deux moteurs sont proposés avec le système à quatre roues directionnelles '4Control' en option.
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI RENAULT TALISMAN BERLINE
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI RENAULT TALISMAN ESTATE - BREAK 2016
NB. Il faut compter 1 200 euros de plus pour le Break Renault Talisman Estate à motorisation équivalente.
Motorisation Renault Talisman essence
| RENAULT TALISMAN |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.8 TCe 225 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 798 |
| Chevaux /tr/mn |
225 - 5600 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
300 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.4 |
| Vitesse (km/h) |
240 |
| Poids à vide en kg |
1 562 |
| Conso l/100km |
- |
| CO2 (g/km) |
- |
| Prix Renault Talisman |
- € |
Motorisation Renault Talisman diesel
| RENAULT TALISMAN |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 1.8 BluedCi 150 BVM |
| Cylindrée en cm3 |
1 749 |
| Chevaux /tr/mn |
149 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
340 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.3 |
| Vitesse (km/h) |
210 |
| Poids à vide en kg |
1 630 |
| Conso l/100km |
4.6 |
| CO2 (g/km) |
122 |
| Prix Renault Talisman |
- ¤ |
Motorisations Talisman essence avant fin 2018
| RENAULT TALISMAN |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 1.6 TCe 150 BVA |
* 1.6 TCe 200 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 618 |
1 618 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 5300 |
200 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
220 - 2000 |
260 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.6 |
7.6 |
| Vitesse (km/h) |
215 |
237 |
| Poids à vide en kg |
1 430 |
1 387 |
| Conso l/100km |
5.6 |
5.6 |
| CO2 (g/km) |
127 |
130 |
| Prix Renault Talisman |
32 700 € |
37 000 € |
| * 1.6 TCe 150 et 200 remplacés par 1.8 225 ch fin 2018 |
Motorisations Talisman diesel avant fin 2018
| RENAULT TALISMAN |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * dCi 110 BVM / BVA |
* dCi 130 BVM / BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 461 |
1 598 |
| Chevaux /tr/mn |
110 - 4000 |
130 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
260 - 1750 |
320 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.9 |
10.4 / 10.8 |
| Vitesse (km/h) |
190 |
205 |
| Poids à vide en kg |
1 430 |
1 481 |
| Conso l/100km |
3.6 |
3.9 / 4.2 |
| CO2 (g/km) |
95 |
102 / 112 |
| Prix Renault Talisman |
28 900 / 30 600 € |
32 200 / 33 800 € |
| * 1.5 dCi 110 et 1.6 dCi 130 remplacés par 1.8 BlueDci 150 ch fin 2018 |
| RENAULT TALISMAN |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * dCi 160 BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
| Chevaux /tr/mn |
160 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
380 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.4 |
| Vitesse (km/h) |
215 |
| Poids à vide en kg |
1 518 |
| Conso l/100km |
4.4 |
| CO2 (g/km) |
118 |
| Prix Renault Talisman |
37 700 € |
| * 1.6 dCi 160 remplacés par 1.8 BlueDci 150 ch fin 2018 |
dimensions Renault Talisman
| © Carissime - L'Info Automobile
|
|  |  |
|
